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美媒:中国将建3艘航母 下一代战机令美压力剧增

时间:2016-06-11 21:34:16分类:军事新闻来源:中国历史网

美媒:中国将建3艘航母 下一代战机令美压力剧增

日前,澳大利亚皇家海军最新和最大的一艘战舰投入使用,该国与日本和中国一并成为航母(准航母)拥有国。这提醒我们,亚洲各国的海军和空军实力将与日俱增。虽然这一形势发展增加了出现国际冲突的可能性,但也可能成为保持地区稳定的制衡机制。现在是该地区各国采取相应政治措施的时候了。

美媒称,人们的注意力大多集中在中国的航母辽宁舰上,虽然这艘由苏联航母改装的中国航母要投入全面使用还需数年。它的改装计划一再推迟,海上测试也有一些意外事故。尽管如此,辽宁舰仍然代表着中国高出该地区其他国家和地区的军事投射能力。

去年,日本“出云”号直升机母舰下水改变了这一形势。这艘军舰的主要任务是承载直升机,它的排水量不到辽宁舰的一半。如今亚洲保密最差的一个信息,就是日本规划中的两艘“出云”级军舰将很快改成能搭载垂直起降型F-35战机的航母。这表明日本航空自卫队的实力将能覆盖到钓鱼岛及其附属岛屿。危机到来时,美国海军陆战队的F-35战机也能使用该航母。

澳大利亚的“堪培拉”号实际上也是一艘可供直升机起降的直升机母舰。澳大利亚官员说,该军舰将用于紧急人道主义援助和可能发生的战事。由于澳大利亚参与联合研发F-35隐形战机,“堪培拉”号可能会被改造,以承载F-35战机。鉴于日本和澳大利亚两国国防关系的加强,以及美日澳三国国防关系的增强,未来可能上演更多的有世界最先进的飞机与战舰参加的联合演习。

中国政府计划至少打造三艘航母,能搭载在苏-33基础上研制的新战机。美国军事观察员最近发表评论说,中国下一代战机在性能上已经能与美国的F-15战机和F-18战机抗衡。如果这些战机被部署到海上,以后美国的军舰和飞行员将面临比几十年前更严峻的安全挑战。

中国要与美国的军事实力相当还需时日,但美国在亚太地区的盟友们将很快面对中国在军事上的优势。因此,日本增强自己的军事实力,决定购买“全球鹰”无人机和MV-22“鱼鹰”式倾转旋翼运输机以及先进的雷达预警机。同样,澳大利亚最近同意与日本联手研发先进的潜艇技术。越南从俄罗斯购买新的潜艇,印度尼西亚与韩国合作打造自己的潜艇。日本政府给越南和菲律宾提供巡逻船只。

当中国在考量东海和南海海上纠纷问题该采取何种态度时,以上所有这些举动肯定会令该国三思而后行。由于南沙群岛和钓鱼岛的主权争议而造成亚洲的紧张关系,该地区军事现代化的加速将会带来更直接的对抗和“懦夫游戏”。这可能造成灾难。

这可能给外交和政治层面提供了一个发挥作用的良机。如果不谈判就意味着充满风险的军事对抗,那就争议领土进行谈判还是很理智的选择。军力的加强可能促使各国政府去解决目前陷入僵局的领土纠纷,而不会进一步加剧这一形势紧张地区的不稳定。

很遗憾,如今亚洲的外交力量十分薄弱。但随着海空军事实力的变化,理性可能会越来越受到欢迎。行为准则可能会制订,围绕争议领土的有意义的磋商可能会进行。由于各国担心战争的阴影,和平之花可能绽放。

EP-3“白羊座Ⅱ”电子情报侦察机

2001年4月1日,美国一架海军EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空活动,中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。北京时间上午9时07分,当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然向中方飞机转向,其机头和左翼与中方一架飞机相撞,致使中方飞机坠毁,飞行员王伟牺牲。美机未经中方允许,进入中国领空,并于9时33分降落在海南岛陵水机场。

P-8“海神”

P-8“海神”(P-8 Poseidon)是由美国波音公司研制生产的喷气式多任务反潜巡逻机,主要用途为海上巡逻、侦察和反潜作战,2009年首飞,2013年底进入美国海军服役,将逐渐取代P-3C。

P-8巡航速度为每小时910公里,比P-3C高出320公里;通常飞行高度约1500米,在肉眼观测和识别时将高度降至约300米,每次搜寻大约8至9个小时;机组成员通过先进的雷达系统来辨识目标,并通过一系列机载传感器和机载照相系统来调查相关目标。P-8长度39.47米、翼展37.64米、高度12.83米,通常搭载9人。

RC-135电子侦察机

RC-135“铆钉”(Rivet Joint)电子侦察机,采用波音707机体,主承包商为美国著名电子设备厂商雷声公司。巨大的头部和机身整流罩内装有大量的电子天线,配合机内众多的电子侦察设备,RC-135能够进行对广泛频段无线电信号的识别和监听。RC-135常常在敌国的国界之外不远处飞行,不侵犯敌方领空却又能够接受到敌国从预警雷达到移动电话的各种电磁信号。

RC-135由波音707机体改装而成,长46.6米,翼展44.4米,机高12.95米。装四台普拉特 惠特尼公司的TF33-P-9涡扇发动机,单台推力7280千克,最大航程可达1.2万千米。飞行高度通常在15千米以上,巡航速度860千米/小时,续航时间可超过12小时。借助空中加油巡航时间最长可达20小时。

U-2侦察机

U-2侦察机翅膀修长平直,曾被称作“冷战幽灵”。它是洛克希德公司秘密部门“臭鼬工厂”应美国政府要求为特定目的制造的侦察机,看起来就像带动力的滑翔机的原型机于1955年8月秘密完成首飞。U-2在20世纪50、60年代进行了大量飞行。

据统计,服役后仅三年,U-2就执行了6000多次侦察任务。飞机从位于波多黎各、澳大利亚、小亚细亚和南美等遥远的基地起飞,在前苏联领土上空完成了20多次飞行。2003年伊拉克战争中,U-2依然提供了所有图片情报的88%。

20世纪60年代,这种飞机侵入我领空,被我击落多架。

全球鹰无人侦察机

“全球鹰”能在2万米高空穿透云雨等障碍连续监视运动目标,准确识别地面的各种飞机、导弹和车辆的类型,甚至能清晰分辨出汽车轮胎的齿轮。“全球鹰”一天之内可以对约13.7万平方公里的区域进行侦察,经过改装可持续飞行6个月。其翼展35.4米,长13.5米,高4.62米,最大飞行速度644千米/小时,最大起飞重量11622千克。“全球鹰”机载燃料超过7吨,最大航程可达25945千米,自主飞行时间长达41小时,可以完成跨洲际飞行。

美空军几年前曾经想放弃全球鹰,继续使用旧式U2间谍机,降低作战成本。然而美国国会坚持要求无人机巡航。所以,美空军在2015财年预算中计划将U2间谍机退役以腾出更多资金进行“全球鹰”保障维护。空军官员表示,目前“全球鹰”作战成本有所降低,已低于U2的作战成本。

盘点:详解这些年偷窥中国的美军飞机【组图】

最近几日,美媒报道“中国危险拦截美军飞机”, 引起了海内外舆论的广泛关注。对此,国防部新闻发言人杨宇军表示,美方对中方大规模、高频度的抵近侦察是危及中美海空军事安全、导致意外事件发生的根源。

那么,这些年来,一直在偷窥中国的美军飞机有哪些?

20世纪90年代冷战结束后,美国即加强了对中国的侦察。美军舰机对中国的抵近侦察涵盖了黄海、东海和南海。北起大连沿海、南至海南岛等沿海,都是美军舰机经常光顾的地方。其中,美军飞机对中国的抵近侦察一年可达500架次左右,且每次侦察留空时间相当长,超过10个小时,侦察频度前所未有。

美军空中侦察使用的机型有很多,既有海军的P-3C、P-8A反潜巡逻机和EP-3电子侦察机,也有空军的RC-135战略侦察机和“全球鹰”无人侦察机。这些飞机、舰艇,既可进行照相和成像侦察,也可实施视频、电子和光学侦察,甚至能侦听到数百公里的无线电通信,也可搜集信号情报、电子情报和弹道导弹情报。

P-3“猎户座”

P-3“猎户座”(P-3 Orion)是美国洛克希德-马丁公司根据美国海军要求,在“伊列克特拉”型客机基础上设计的一种海上巡逻和反潜机。

P-3于1957年开始设计,1958年8月试飞,1961年4月以后交付使用。该机采用悬臂式下单翼翼上发动机短舱式布局。P-3的主要机型有:P-3A(最初的生产型);P-3B(用T56-A-14涡桨发动机和改进的电子设备);P-3C型共搭载10名乘员,主要机载设备有:磁异探测器、雷达、声纳、照相设备。P-3C长度为35.57米、翼展为30.36米、高度为10.27米。

EP-3侦察机是P-3“猎户座”的改进型侦察机。它性能先进,装有名为“LINK11”数据链系统以及名为AN/AYK-14的中央计算机,配备了尖端的电子信息拦截系统,它可以探测并追踪雷达、无线电以及其他电子通讯信号。侦察机利用传感器、接受器和碟型卫星电线,可以对很大一片范围进行电子信息的监听,可从740公里外的地方截获雷达和其他通讯信号。

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